اليابنيه ميتسوبيشى لانسر تتصدر ااااااااااااااااالمقدمه

تتمتع السيارة "ميتسوبيشي لانسر" اليابانية الصنع بشعبية كبيرة داخل السوق المصري خاصة على موقع ContactCars.com ، إذ تحصل "لانسر" دائما على المركز الأول في السيارات الأكثر إطلاعا على الموقع سواء في السيارات الجديدة أو المستعملة. وفي استفتاء سابق على الموقع حصلت "لانسر" على المركز الأول بين السيارات الأكثر انتشاراً في مصر متفوقة على سيارات عديدة كان يظنها البعض السيارات الأكثر تواجدا في الشوارع المصرية. هذا النجاح الذي تحققه "لانسر" يأتي على الرغم من عدم ورودها في أي من الإعلانات الصحفية أو التليفزيونية التي يستخدمها الوكلاء للترويج لسياراتهم ، كما أنها تتمتع بميزة فريدة ، إذ أنها مطلوبة سواء كانت جديدة أو مستعملة. الغريب في الأمر أن ContactCars.com لم ينشر من قبل أي أخبار أو معلومات أو صور للسيارة "لانسر" ، إلا أن ذلك لم يمنعها من تصدر الاستفتاء (حتى الآن) الذي وضعه الموقع يوم الثلاثاء على صفحته الرئيسية. لا شك أن "لانسر" سيارة محبوبة لدى المصريين ، وذات اسم موثوق به ، كما أنها تتناسب مع الطرق المصرية وقطع غيارها متوافرة ، لكن هذه المميزات تتوافر في العديد والعديد من السيارات. يشار إلى أن "لانسر" متوافرة بثلاثة محركات 1300 سي سي ، 1500 سي سي ، 1600 سي سي ما يعطيها قدرة تنافسية عالية.

اغلى عشر سياراااااااااااااات فى العالم

من خلال عرض هذا الموضوع ستجد إنفرادنا بتقديم هذه التصنيفات ألا وهو التصنيفات المهمة لشركات السيارات والتى مصنفة بتصنيف عالمى .. وهو تصنيف يختص بأسعار السيارات .. وهنا نلفت الانتباه أن هذه السيارات تعد حلماً لكثير من الناس حيث هذه النوعية من السيارات لا يمتكلها أناس إلا قليلون من العالم .. ذلك نظراً لارتفاع سعرها وندرتها .. فمن هذه السيارات ماهو بمحرك 10 اسطوانات ومنها ماهو كهربائي ومنها مايتجاوز الـ 1000 حصان .. حيث أكثر السيارات المألوفة من بين هذه القائمة هي سيارات بورشه ومرسيدس بنز ويتغيب عنها سيارات فيراري وسيارات استون مارتن .. وهذه السيارات ليست مجرد انها غالية او نادرة فقط وانما هي جميلة وقوية ومعظمها لم يسجل لها سرعة قصوى .. فاليكم ترتيب أغلى السيارات فى العالم من حيث السعر والجمال والسرعة .. المركز الاول : ـ ( Bugatti Veyron 16.4 ) السعر : 1.192.057$ تتصدر اغلي السيارات بوغاتي فايرون الشهيرة ذات الـ 1000 حصان فمحرك هذه السيارة مكون من 16 سلندر بسعة 8 لترات وتنتج عدد احصنة 1001 حصان عند 6000 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 1250 نيوتن متر بين 2200 الى 5500 دورة بالدقيقة وتندفع بالعجلات الاربع لتصل من السكون الى 100 كم في اقل من 3 ثواني وهي سيارة سوبر رياضية وتعتبر الاقوي على مستوي العالم وشركة بوغاتي تصنع منها عدد محدود حول العالم . المركز الثاني : ـ Pagani Zonda Roadster F C12S 7 السعر : 667.321$ تحتل سيارة باجاني المركز الثاني في احصائية اغلى سيارات العالم وهي فئة مكشوفة تدعي زوندا وهذه السيارة تأتي بمحرك مكون من 12 اسطوانة على شكل حرف V بسعة لترية 7.3 لتر لتنتج قوة حصانية قدرها 650 حصان وذلك عند 6200 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 780 نيوتن متر وتندفع هذه السيارة بواسطة عجلاتها الخلفية لتصل من السكون الى 100 كم / س خلال 3.6 ثانية وهذه السيارة من السيارات النادرة خاصة في منطقة الشرق الاوسط . المركز الثالث : ـ ( SSC Ultimate Aero ) السعر : 654.500$ كما ذكرنا سابقاً ان فئة تقريرنا هذا هو من السيارات النادرة نقدم لكم سيارة نادرة من شركة اس اس سي فئة التيميت ايرو بمحرك مكون من 8 اسطوانات مزودة بسوبر شارج وبسعة لترية 6.4 لتر وتنتج قوة حصانية قدرها 1046 حصان عند 6950 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 1113 نيوتن متر عند 6200 دورة بالدقيقة وتندفع بواسطة عجلاتها الخلفية لتصل الى 100 كم / س في اقل من 3 ثواني ورغم انها اقوي من بوغاتي فايرون الا ان عزمها اقل . المركز الرابع ( LeBlanc Mirabeau ) السعر : 645.084$ تحتل سيارة لابلانس المركز الرابع ضمن تصنيف السيارات الاغلى في العالم وهي سيارة اشبه بسيارات السباق وهذه السيارة تأتي بمحرك مكون من 8 اسطوانات مزودة بسوبر شارج سعة المحرك اللترية 4.7لتر بقوة اكثر من 700 حصان وعزم دوران يصل الى 850 نيوتن متر وتندفع هذه السيارة بعجلاتها الخلفية عبر علبة تروس مكونة من 6 سرعات ووزن هذه السيارة يصل الى 812 كجم وهو وزن قليل جداً بالنسبة للقوة الهائلة . المركز الخامس ( Saleen S7 Twin Turbo ) السعر : 555.000$ شركة سالين اس 7 تعتبر من اغلى 10 سيارات في العالم رغم انها فقط بـ 560 حصان فقط فهذه السيارة مكونة من 8 اسطوانات مزودة بشاحني هواء توربيني بسعة 7.0 لتر لتنتج قوة حصانية قدرها 560 حصان عند 6300 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 950 نيوتن متر وذلك عند 4800 دورة بالدقيقة وتندفع هذه السيارة بواسطة العجلات الخلفية لتصل من السكون الى 100 كم / س خلال زمن 2.8ثانية وهذا زمن قياسي جداً . المركز السادس ( Koenigsegg CCR ) السعر : 637.723$ احتلت المركز السادس سيارة سي سي أر ذات الابواب التى تنفتح الى اعلي ، والتى هي ليست نادرة وانما شديدة الندره ، تأتي بمحرك مكون من 8 اسطوانات مزودة بسوبر شارج سعته اللترية 4.7 لتر وتنتج قوة حصانية قدرها 593 حصان وذلك عند 6900 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 920 نيوتن متر وذلك عند 5700 دورة بالدقيقة وتندفع هذه السيارة بواسطة عجلاتها الخلفية لتصل من السكون الى 100 كم / س خلال 3.2 ثانية . المركز السابع ( Venturi Fetish ) السعر : 583.000$ من اهم سيارات العالم سيارة فيتش ذات المحرك الكهربائي والتى تصل عدد الدورات بها 14000 دورة بالدقيقة ، المحرك هنا كهربائي وقد لانفيدكم كثيرا حول مواصفات هذه السيارة الا انها تأتي بقوة 242 حصان عند 14000 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 220 نيوتن متر بين 1 - 14000 دورة بالدقيقة وتنطلق هذه السيارة من السكون الى 100 كم / س خلال زمن وقدره 4.5 ثانية ووزن هذه السيارة يصل الى 1100 كجم . المركز الثامن ( Mercedes-Benz SLR McLaren ) السعر : 452.750$ تحتل المركز الثامن سيارة هي معبودة الجماهير والتى يعشقها الملايين حول العالم ليس لامتلاكها وانما لرؤيتها فقط ، مرسيدس اس ال آر ذات المحرك المكون من 8 اسطوانات بسعة 5.4 لتر والمزودة بسوبر شارج لتنتج قوة حصانية قدرها 617 حصان عند 6500 دورة بالدقيقة وعزم دوران 778 نيوتن متر وذلك بين 3250 - 5000 دورة بالدقيقة لتنطلق عبر عجلاتها الخلفية من السكون الى 100 كم / س خلال 3.8 ثانية . المركز التاسع ( Maybach 62 ) السعر : 448.153$ تحتل المركز التاسع سيارة الرفاهية والفخامة مايباخ بمحرك قوي مكون من 12 اسطوانة مزودة بشاحني هواء توربو وسعة لترية تصل الى 6 لترات لتنتج قوة حصانية قدرها 612 حصان عند 4800 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 1000 نيوتن متر وذلك بين 2000 الى 4000 دورة بالدقيقة لتندفع عبر عجلاتها الخلفية لتصل من السكون الى 100 كم / س خلال 5 ثواني وهي سيارة مكونة من اربع ابواب ذات تميز خاص في عالم الفخامة . المركز العاشر ( Porsche Carrera GT ) السعر : 440.000$ تحتل سيارة بورشه الاسطورية كاريرا جي تي المركز العاشر في تصنيف اغلى عشر سيارات بالعالم وهي سيارة لراكبين مكون محركها من 10 اسطوانات وبسعة لترية 5.7 لتر لتنتج قوة حصانية قدرها 605 حصان عند 8000 دورة بالدقيقة وعزم دوران يصل الى 590 نيوتن متر وذلك عند 5750 دورة بالدقيقة وتندفع هذه السيارة عبر عجلاتها الخلفية لتصل من السكون الى 100 كم / س خلال زمن قدره 3.9 ثانية ووزن هذه السيارة 1380 كجم .

سيارة BMW الفئة السابعة من السلسلة الرياضية 2010

بسم الله الرحمن الرحيم

تم كشف النقاب أخيراً عن سيارة بي ام دبليو "م" الرياضية الفئة السابعة , تعديلات جديدة على المحرك 730d و 740d لتصبح السيارة أكثر إثارة إليكم التفاصيل .

أبرز الإضافات في السيارة الجديدة :

هناك تعديلات جديدة على شكل السيارة الخارجي لتصبح أكثر ديناميكية مع الهواء , أما فتحة تهوية المحرك الأمامية فهي أتت واسعة جداً مما جعلها مميزة عن سابقاتها أحاطها إطار من الكروم جعل شكلها أكثر جاذبية وظهر الكروم أيضاً في المصدات الأمامية و الخلفية من السيارة , أما إطارات السيارة فقطرها 19 إنش من الألمنيوم , في داخل السيارة ظهر الألمنيوم أيضا بشكل رائع على مقصورة القيادة وأمتد إلى الغير , أما المقود القيادة فهو رياضي , وذلك كانت المقاعد .

المحرك 740d سعة 3.0 لترِ جديدِ :

جهز محرك 740d ليعطي قدرة حصانيه قدرها 306 أحصنة ذو سعة 3.0 ليتر المزود بشاحن هواء مزدوج وكانت النتيجة تسارع يصل من 0-100 كيلومتر في الساعة خلال 6.3 ثواني وهذا تسارع عالي بالنسبة لسيارة بهذا الحجم وقد حددت السرعة إلى 240 كم / ساعة .

المحرك 730d :

إن 85% من زبائن الفئة السابعة يختارون المحرك 730d وذلك لأنه أكثر توفيراً للوقود كما أنه أكثر صداقة للبيئة , وعندما نقارن محرك 730d بأقرب المحراكات له وهو مرسيدس S350 CDI نجد أن 730d اكثر نظافة وأكثر صاقة للبيئة بحد كبير من S350 CDI أما بالنسبة للتسارع المحركين فمحرك S350 CDI في سيارة مرسيديس S-class يصل إلى سرعة 0-100 كم في 7.8 ثانية أما محرك 730d فيعطي تسارع من 0-100 كم في 7.2 ثانية والفرق واضح .

بالنسبة لأسعار السيارة بالمحركين الجديدين فلم تحدد بعد ومن المقرر ذلك في سبتمبر 2009 إن شاء الله .

BMW's M Sport 7-series

سوبارو تطلق سيارتها الجديده Legacy 2010

يبدو ان شركة سوبارو اليابانيه قد استبدلت عرض مشروعها المشترك مع مجموعة تويوتا الكبيره فى إنتاج سياره كوبيه خلفية الدفع والذى كان من المقرر عرضه فى معرض ديترويت الدولى القادم الذى سيقام فى يناير القادم بسياره اخرى وجديده ومتميزه هى ليجاسى الجديده موديل 2010 .

فلقد اطلقت سوبارو رسمياً اول صور الموديل الجديد لهذا الموديل التجريبى مع بعض المعلومات التى وفرتها سوبارو عن هذا الموديل اليوم .

نرى من الصوره الوحيده التى ارفقت مع البيان الصحفى ان سوبارو بدأت فى نهج اسلوب جديد للتصميم وهو نهج اكثر توهجا واكثر جمالاً حيث وضح تغير الشكل التقليدى للمصابيح الأماميه الى مصابيح متكاملة الإضاءه تستخدم تكنولوجيا الموحدات الإليكترونيه المضيئه LED وتغير واضح فى الشبكه والمصد الامامى وإشارات الإلتفاف .

المثير اكثر والذى يدعو الى التساؤل هى المرايات الجانبيه الشديده الصغر والتى تجعلنا نتسأل عن كيفية الرؤيه بتلك المرايا .

أما عن الداخل فتقول سوبارو ان ليجاسى الجديده ستكون مثالاً للهندسه التقنيه والتكنولوجيا الجديده التى تضمن راحه ومتعه وبيئه محيطه مميزه لراكبى السياره .

ولقد تطرقت سوبارو بالحديث ايضاُ الى القلب النابض للسياره حيث تقول سوبارو ان ليجاسى الجديده ستستعمل جيل جديد من المحركات الأفقيه – طرازات بوكسر – التى تشتهر بها سوبارو وسيكون هذا المحرك بسعة 3.6 لتر وسيتم استخدام نظام الدفع الرباعى الدائم لتلك السياره .

نيسان فى ثوبها الجديد Patrol 2010 الجديده

خلال العام 2009، ستردم نيسان فجوة الهوية بين مركبتها وبين لاندكروزر عندما تكشف عن جيل جديد من باترول تم تسريب بعض من صوره مؤخرا إلى منتديات السيارات بينما كانت السيارة تخضع لورشة عمل وتدريب للوكلاء. فعند التدقيق بالصور جيدا والنظر عبر زجاج صورة المقصورة الداخلية يمكن مشاهدة لاندكروزر جديدة عند الطرف الآخر. ولا نستبعد أن تكون هذه الصور قد أخذت في منطقتنا نظرا لأهمية سوقنا لمثل هذه السيارة.

التصميم يكشف عن مقدمة بمصابيح تحمل نمطا مشابها لـ لاندكروزر الجديدة بالتفافها حول الجوانب، أما المعالجة الجانبية والخلفية فتحمل نفس أسلوب لاندكروزر وإن اختلف التطبيق، ويمكن ملاحظة استخدام أضواء خلفية ثنائية الصمام LED والتي تمنح المركبة فخامة عالية.

ومن خلال المعالجة الجديدة لقوائم السقف الخلفي، سعت نيسان إلى تخفيف عنصر الضخامة مستخدمة زجاج جانبي بحافة خلفية مثلثة مع تأطير البيت الزجاجي بالكروم. وهذه الطريقة بالتصميم كانت نيسان قد كشفت عنها أول مرة عبر المركبة الاختبارية - تيراناوت- Terranaut والتي قدمتها في معرض جنيف 2007 وهي المركبة التي اعتمدتها لتطوير الجيل الجديد من باترول.

مازالت التفاصيل ضعيفة حول باترول الجديدة، ولكن من المرجح أنها مازالت تصنع وفق مبدأ جسم فوق هيكل خلافا لما توقعته بعض المصادر بأن نيسان لربما تحول المركبة إلى تركيبة البناء المتألفة من جسم وهيكل من قطعة واحدة. أما من الداخل فهناك فخامة غير عادية تتضمن نظام ملاحي وحزمة تحكم متطورة بمفتاح دائري خلف ذراع ناقل الحركة.

ومن المتوقع أن تقدم نيسان باترول ولأول مرة بمحرك V8 للتنافس ضد لاندكروزر، كما ويتوقع أن تفعل كما فعلت تويوتا في الجيل الجديد لمركبتها بالتحول من محرك الـ -6 أسطوانات متتالية - 4.8 لتر إلى محرك 4.0 لتر V6.

كما ويتوقع أن تطرح نيسان محرك 3.0 لتر V6 ديزل طورته بالتعاون مع رينو بقوة 265 حصان وبعزم يصل إلى 405 رطل-قدم وهو بذلك أعلى أداء من المحرك V8 ديزل الذي توفره لاندكروزر. ونشير هنا بأن القوة 245 أو 235 حصان التي ذكرتها بعض المصادر هي فقط عند تثبيت المحرك بوضع عرضي كما هو الأمر في رينو لاجونا، وقد ذكرت رينو ونيسان أن القوة ستكون 265 حصان للتثبيت الطولي .

صور السيارة

فورد فيوجن 2010 تتحدى الاقويااااااااااااااء

منذ صدور هذا العملاق القادم إلينا من بلاد العم سام بجيله الأول المميز الذى تم طرحه تجاريا فى عام 2005 وهو يكتسب يوما بعد يوما عشاق جدد ومحبين جدد . انه عملاق فورد المجدد كليا فورد فيوجن بجيلها الثانى 2010 .

فقد شهد الجيل الجديد من فورد فيوجن تحسينات كبيره سواء على مستوى التصميم الذى ازداد هجوما وقوة إلى الأداء الذى ارتفع بمستوى فيوجن إلى مكانة متميزة تستحقها تلك السيارة فتم استعمال محركات جديدة تبدأ بالمحرك الرباعى الاسطوانات بسعة 2.5 لتر وتنتهى عند المحرك الأكبر والأقوى السداسى الاسطوانات بسعة 3.5 لتر مرورا بالمحرك الأوسط السداسى الاسطوانات بسعة 3.0 لتر .

من حيث التصميم استطاعت فورد تغير شكل التصميم ليلائم الروح المطلوبة من هذا الموديل الجميل فالتصميم فى المقدمة أصبح أكثر شراسة ورهبة فلقد تم تغير المقدمة تماما فنجح مهندسى فورد فى تغير الشكل الهادئ الناعم للجيل الأول وتحويل اتجاه التصميم إلى شكل أكثر عدوانية مما يلاءم الطموح الذى تطمع فورد فى الوصول إليه .

فلقد تم تغير تصميم المصابيح الأمامية بشكل أفضل بالإضافة إلى تغير شكل الشبكة السفلية و شبكة التهوية إلى شكل أفضل هو الآخر وإضافة كثير من اللمسات الرياضية فى تصميم المصد الامامى ونرى ذلك واضحا فى المشتت السفلى الذى تم إضافته إلى المصد الامامى وتم أيضا تعديل شكل غطاء المحرك بوضع بروز فى منتصفه يدعم الشكل الرياضى المتكامل لتك السيارة .

وقد طال التعديل أيضا مؤخرة السيارة فطالها التغير فتم تغير تصميم شكل المصابيح الخلفية لتصبح اقل نعومة وأكثر حدة مع تخفيض شكل المصد الخلفى قليلا عبر إضافة مشتت سفلى يكمل شكل الجسم الانسيابي المدمج مع بدن السيارة خاصة بعد إضافة الأعتاب الجانبية للسيارة . أيضا تم إضافة مشتت هوائى بارز نسبيا أعلى غطاء غرفة الأمتعة ليبرز الفكر الجديد الذى يميز فيوجن الجديدة وأيضا نرى مخارج العادم الثنائية التى تزيد من الروح الرياضية المطلوبة فى فيوجن الجديدة .

وبما أن فيوجن الجديدة تنافس سيارات يابانية ذائعة الصيت مثل تويوتا كامرى وهوندا أكورد فلقد قرر فريق مصممى فورد استخدام اقل ما يمكن من الخامات البلاستيكية وإبراز المواد المصنعة جيدا عبر انتيريور السيارة المجدد كليا حيث قام الفريق بعمل رائع فى تجديد دماء دواخل الفيوجن الجديدة بإستخدام أنواع فاخرة من الجلود التى كست المقاعد وعجلة القيادة المتعددة المهام مع عتلة ناقل الحركة وإضافة لمسات من القطع المعدنية الشكل على حواف لوحة العدادات الجديدة التى تعمل بنظام ثلاثى الأبعاد وعجلة القيادة مع تغير شامل لمفاتيح التحكم سواء بتوزيعها توزيعا أفضل من سابقة أو بتغير خامات تصنيعها .

ولم تنسى فورد إدماج أنظمة ترفيهية ممتعة فى فيوجن الجديدة حيث أدمجت معها نظام ملاحى يعمل بالأوامر الصوتية مضاف إليه شاشة LCD مقاس 8 بوصة تعمل باللمس والتى تعمل أيضا مع النظام الصوتى الرائع والمزود براديو يعمل بالأقمار الصناعية مع إمكانية تشغيل صيغ مختلفة من الملفات سواء MP3 أو DVD أو VCD ومزيد من الصيغ المختلفة وهذا النظام الصوتى مزود بقرص صلب ذاتي HDD يعمل لمدة 150 ساعة متواصلة دون تكرار ملف واحد وقد تم إضافة فلتر كربونى لنظام المكيف فى فيوجن الجديدة لبيئة نظيفة داخل قمرة القيادة .

أما من حيث المحركات فقد قامت فورد بإجراء بعض التعديلات على المحركات القديمة لتقليل نسبة استهلاك الوقود مع رفع القدرة الحصانية لكل من تلك المحركات حيث يستخدم الموديل الاساسى من فيوجن S محركا رباعى الاسطوانات بسعة 2.5 لتر وهذا المحرك يولد قوة حصانيه تصل إلى 175 حصان مع مقدرته على توليد عزم دوران يصل إلى 233 نيوتن متر وهذا المحرك يقدم تسارعا أفضل من كلاً من كامرى وأكورد بحوالى الثانية أما المحرك الثانى فهو سداسى الأسطوانات على شكل حرف V بسعة 3.0 لتر . وهذا المحرك قادر على توليد قوة حصانيه تصل إلى 240 حصان مع مقدرته على رفع أداءه عشرة أحصنة أخرى بإستخدام وقود الإيثينول 85 لتبلغ قوته 250 حصاناً ويستطيع هذا المحرك توليد عزم دوران يصل إلى 309 نيوتن متر أما المحرك الأعلى أداء فهو بسعة 3.5 لتر سداسى الاسطوانات على شكل حرف V ويستطيع هذا المحرك توليد قوة رائعة هى 263 حصان مع مقدرته على توليد عزم دوران يصل إلى 337 نيوتن متر .

وتأتى السيارة بصورة أساسية بنظام جر أمامى ويمكن عند الطلب توفير السيارة بنظام دفع رباعى فى الموديلات التى تستخدم المحركات السداسية الاسطوانات ويتوفر فى فيوجن الجديدة ناقل حركة يدوى أو اوتوماتيكى وكلاهما من ستة سرعات أمامية على خلاف الناقل اليدوى السابق ذو الخمس سرعات فقط . ويأتى مع الموديلات التى تستعمل محركات V6 نظام Select Shift لتحكم أفضل فى منظومة الدفع .

سيارة تويوتاااااااااااااااا كامري 2010

كشفت تويوتا في معرض ديترويت عن الطراز المحسن 2010 من سيارتها الأكثر مبيعا كامري . ومن المقرر أن تبدأ المبيعات للسوق الأمريكية في مارس القادم لطراز الدفع الهجين ومن بعدها يتم تقديم الطرازات الأخرى.وتعتبر تويوتا كامري 2010 من أهم سيارات تويوتا للسوق الأمريكية، فعلى مدى 7 أعوام متتالية احتلت لقب سيارة الركاب الأكثر مبيعا بمبيعات سنوية تتجاوز 400 ألف، كما وفازت بنفس اللقب 11 مرة على مدى 12 سنة الماضية. وهي تعتبر السيارة التي يسعى الجميع إلى منافستها بسبب تفوقها الهندسي والتقني وجمعها لتوليفة متكاملة من التجهيز والجودة لطالما أرضت العملاء .وتتضمن التحسينات تعديلات على الشكل الخارجي لمنحه المزيد من القوة ولضمان استمراره نضرا إلى حين تقديم الجيل الجديد من السيارة.التعديل التقني الأهم هو استبدال المحرك رباعي الأسطوانات 2.4 لتر بآخر 2.5 لتر يولد 169 حصان لطرازات LE وXLE، و179 حصان لطراز SE الرياضي وهذا يعني 21 حصانا إضافية مقارنة بالمحرك السابق.

ويتواصل المحرك مع ناقل يدوي سداسي النسب كتجهيز قياسي ويمكن استبداله بناقل أوتوماتيكي سداسي النسب مجهز بخاصية التبديل التتابعي. وسيظل المحرك 3.5 لتر V6 بقوة 268 حصان متوفرا لمن يرغبون بالمزيد من القوة والأداء.

صور سيارة تويوتا كامري 2010 Toyota Camry 2010

وتتضمن تعديلات الشكل مقدمة بشبك جديد وصادم أكثر قوة مع تكبير فتحة استنشاق الهواء السفلية وتكبير المصابيح الموجهة وإعادة تصميم المصابيح الخلفية. وسيحمل طراز LE أغطية جديدة للعجلات فيما يحمل طراز XLE عجلات سبائكية جديدة 16 بوصة بـ10 أضلاع. أما الطراز الرياضي SE فيحصل على عجلات سبائكية جديدة 17 بوصة.

صور سيارة تويوتا كامري 2010 Toyota Camry 2010

كامري الدفع الهجين بمقدمة مختلفة كليا :

التعديل الأوضح يظهر على طراز الدفع الهجين بمقدمة شبه جديدة لإعطاء السيارة تميزا أوضح على الطريق وهي مجهزة بفتحات أعرض وأضواء ضباب جديدة وعجلات سبائكية 16 بوصة أعيد تصميمها.

ويحمل الطراز الهجين نظام تويوتا الرائد Hybrid Synergy Drive والمسجل ضمن أفضل الأنظمة لخفض البواعث الضارة بالبيئة وبنسبة تصل إلى 70 بالمائة بالمقارنة مع أي سيارة تقليدية.

صور سيارة تويوتا كامري 2010 Toyota Camry 2010

وبالداخل يحصل طراز LE على نظام ستيريو جديد مجهز بوصلة USB لتحميل المعزوفات من مصادر مختلفة، كما وتحمل السيارة وصلة بلوتوث ومشغل مفرد للأقراص المدمجة مع القدرة على تشغيل مقطوعات MP3.

صور سيارة تويوتا كامري 2010 Toyota Camry 2010

وسيكون نظام التحكم الإلكتروني بالثبات تجهيزا قياسيا لكل الطرازات مع جهاز لمقاومة الانزلاق، كما وستكون خاصية فتح وإغلاق النوافذ بلمسة زر واحدة والعودة في حال تعرضها لمقاومة تجهيزا قياسيا لكل الأبواب وليس لباب السائق فقط. وتضيف كامري الدفع الهجين إضاءة جديدة وتلبيس جديد للمقاعد ألطف على جلد البشر.

KIA Cerato 2009 الكوريه

طرحت كيا طرزها الجديدة واحدًا تلو الآخر لتفي باحتياجات كل العملاء على اختلاف اهتماماتهم وأذواقهم وذلك من خلال المزايا الراسخة في كل الطرز، مثل التصميم الانسيابي الديناميكي، والأداء الرائع والمزايا التقنية المتطورة وأفضل الأسعار، وكان آخر هذه الطرز هي سيارة كيا سيراتو 2009 التي حازت على استحسان محبي السيارات العملية .

كيا سيراتو هي إمتداد لعدة أجيال سابقة وكان الجيل السابق منها اسمه سبكترا وقد غيرته حديثاً إلى سيراتو وقد اثبت سيراتو جدارته ليكون طرازاً منافساً ويدخل الأسواق العالمية خصوصاً الأوروبية منها نعم الأوروبية ضحكنا كثيراً عندما سمعنا قديماً ان السيارات الاوروبية ستصل اوروبا وامريكا لكننا الآن لن نستخف بها لأنها حقاً سيارة مميزة عن باقي السيارات الكورية .

الإضافات الجديدة التي أدخلت إلى السيارة :

تمتاز السيارة بتصميمها الأنيق وبتجهيزاتها المتقدمة، مع تقديمها لمستويات من الجودة والاعتمادية تضاهي منافساتها من الموديلات الأخرى، حيث تم الجمع بين الشكل الرياضي والأداء اليومي العملي فأصبح لهذه السيارة طابع خاص بها، و تبدو سيراتو مميزة عن سائر شقيقاتها في عائلة كيا، وهي متفردة بشخصية خاصة تبعدها عن الخط العائلي لتصاميم هذه الفئة، فهي تبدو أكثر استدارة وبالطبع بأبعاد أكثر اندماجاً من معظم منافساتها، حيث عمد مهندسو كيا على خلق رابط من خلال المقدمة المتوحشة بشعار الشركة و بين سيارات الشركة الكورية بشكل يساهم في تطوير مفهوم مشترك بين تلك الطرز .

:

بتصميم خارجى آخاذ مستوحى من سيارة كيا التجريبية كيا فورتى - لا يوجد أى إختلافات نهائياً بين فورتى وسيارتو الجديدة – اكتملت الخطوط التصميمية لهذا الجيل الجديد فهذا التصميم الجديد الذى يقدم الفكر الجديد لسيارات كيا المستقبلية هو نقطة قوة كبيرة فى هذا الجيل الذى يتميز بطلته الهجومية والقوية مع تكبير المساحه الكلية لقاعدة العجلات مما يتيح مساحه داخلية أكبر لرفع مستوى تنافسية السيارة مع منافسين أقوياء أمثال لانسر من ميتسوبيشى وأيقونة تويوتا كورولا بالإضافة إلى إلينترا وأوبترا . لذا فمع منافسين كهؤلاء فكان لابد من جعل التصميم ملفتاً قوياً ومميزاً فى الوقت ذاته وهو ما حققته كيا مع جيل سيراتو الجديد .

داخليا لم يختلف الوضع جمالاً ورونقاً رائعاً مع روح عصرية لا تخطأها العين بالإضافة الى روح كيا العملية جدا فنرى غرف تخزين كثيرة ومساحه داخلية متميزة وسط فئتها مع خامات مستخدمة تعتبر متوازنة جدا فى جودتها وقيمتها حفاظا على سعر منافس كعادة كيا . ولم تنسى كيا إضافة رحيق الفخامة لجيلها الجديد فمع النوافذ الكهربائية والقفل المركزى يتوفر هذا الجيل الجديد بنظام بدء التشغيل Start Button كالمستعمل مع كورولا مع إستخدام مثبت سرعة لأول مره بصفة أساسية مع موديلات EX و SX كما يمكن طلب بعض موديلات سيراتو الجديدة بسقف بانورامى رائع لرحلة قيادة لا تضاهى وقد تم إستعمال نظام صوتى مميز يعطى تدفقا صوتيا مميزا مستخدماً اربع مكبرات للصوت ويعمل بالأقراص المدمجة – CD – مع قدرتة على التوصيل بنظام البلوتوث Bluetooth® مع دمجه براديو من طراز SIRIUS والذى يعمل بالأقمار الصناعية . ويوجد بهذا النظام مدخل خارجى لتوصيل اجهزة تشغيل الوسائط المتعددة المحمولة .

المحرك :

سيارة كيا سيراتو طراز 2009 تحتوي على محرك اقتصادي 4 اسطوانات سعة 2.0 لتر بحجم 1600 سي سي ، مزود بـ 16 صمام من طراز DOHC . وهذا المحرك قادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 156 حصان عند 6200 د / د مستخدما نظام تغيير توقيت الصمامات الإليكتروني

الأمان :

زودت كيا سيراتو بـ 6 وسائد هوائية ، بالإضافة إلى إضافة أنظمة إليكترونية مساعدة جديدة كنظام مراقبة ضغط هواء الإطارات ، ونظام مساند الرأس النشطة والذى يقوم بحماية الرأس عند التصادم من ردة فعل التوقف المفاجأ كما يتم إستخدام نظام منع إنغلاق المكابح ABS ونظام التحكم فى قوة الجر TCS ، مع نظام التحكم فى الثبات ESC ، ونظام Safety Power Window وهو النظام الذى يقوم فور وقوع أى تصادم جانبى بسحب زجاج النوافذ بطريقة آمنة لكى لا تقوم قطع الزجاج المتناثرة جراء التصادم بأى إصابات .

سيات كوردوبا الاسبانيا تغزو الاسواق المصريه

طرحت الشركة الهندسية للسيارات وكيل سيارات "سيات" الإسبانية في مصر سيارة "كوردوبا تيبترونيك 2009" لأول مرة في السوق المصري وبشكلها الجديد. "كوردوبا" الجديدة بسعة لترية 1600 سي سي وبقوة 105 حصان و16 صماما وناقل حركة تيبترونيك "ست سرعات أمامية وسرعة خلفية" ، ومزود بالقيادة الرياضية. الشركة الهندسية طرحت السيارة الجديدة بضمان عامين دون حد أقصى من الكيلو مترات ، كما أنها وفرتها يدوي وأتوماتيك. وتعتبر المقصورة في "كوردوبا" ذات حجم متوسط من حيث المقاعد كما تتميز المقصورة بالبساطة وسهولة التحكم والعملانية ولعل أبز ما يميز المقصورة الأمامية فتحات التكييف ذات الشكل الدائري الرياضي والمحبب للشباب ، ومن جهة السلامة تحتوي السيارة على وسادتين هوائيتين. يذكر أن سيات أصبحت رسميا عضو من أعضاء مجموعة "فولكسفاجن الألمانية منذ عام .1986

أودي R8 V10 الجديدة السياره الالمانيه فى ثوبها الرياضى

اطلقت شركة اودي لصناعة السيارات، سيارتها السوبر رياضية أودي R8 V10 الجديدة، والمزودة بمحرك FSI سعة 5.2 ليترات وتقنية الدفع الرباعي الدائم للعجلات quattro.

وتتسارع أودي R8 V10 الجديدة من حالة الثبات وصولاً إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 3.9 ثوان فقط، وذلك بفضل تقنية محركها التي تعتمد على الحقن المباشر للوقود.

والجدير بالذكر أن محرك العشر اسطوانات يفتح الباب على مصراعيه مطلقاً العنان لـ 525 حصاناً عند دورانه بسرعة 8000 دورة بالدقيقة، مع عزم هائل يصل إلى حدود الـ 530 نيوتن متر عند دوران المحرك بسرعة 6500 دورة بالدقيقة، وتحافظ أودي R8 V10 على تسارعها بفعالية واستجابة عاليتين وصولاً إلى سرعتها القصوى البالغة 316 كلم/س ، بالإضافة إلى التأدية الرائعة لـ أودي R8 V10، فهي تتمتع بقدرات تخاطب بها مشاعر السائق وتنقله إلى عالم من التأدية الرياضية المتكاملة مع هدير محرك رائع، استجابة دقيقة جداً لمتطلبات القيادة الرياضية، وطلّة ملؤها العنفوان مفعمة بالعصبية.

تتوفر أودي R8 V10 باختيارين لعلب التروس، الأول علبة تروس يدوية مكونة من ست نسب أمامية تتوفر قياسياً مع السيارة، أما علبة التروس الثانية فهي متتالية مع خاصية تعشيق النسب يدوياً من خلال مقبض علبة التروس أو العتلات المثبتة خلف عجلة القيادة بفضل تقنية R tronic التي تتوفر كتجهيز إختياري.

كما تم تزويد R8 V10 الجديدة بعجلات من الألمنيوم قياس 19 انشاً من شأنها توفير الثبات للسيارة على المنعطفات تحت مظلة تقنية quattro للدفع الرباعي الدائم. من بين التقنيات الأخرى التي تتميز بها R8 V10 في فئتها، هي تقنية التعليق المغناطيسي Audi magnetic ride، نظام التحكم بالإنطلاق من حالة الثبات أو “Launch Control”، نظام تعليق خلفي مصنوع من الألمنيوم على شكل عظمتي الترقوة، نظام تزليق الحوض الجاف، وهو نظام خاص بمحركات سيارات السباق يساعد على إبقاء المحرك في وضعية منخفضة وضمان إمداده الدائم بالزيت حتى في أصعب ظروف القيادة، بالإضافة إلى الهيكل المصنوع بالكامل من الألمنيوم (ASF) الذي ابتكرته وطورته أودي منذ عقود، حيث كان في السابق حكراً على صناعة الطائرات، ويبلغ وزن هيكل أودي R8 V10 الجديدة 210 كيلوجرامات فقط، وهو يمتاز بصفة قوة التحمل الهائلة بالتوازي مع خفة وزنه.

بالانتقال إلى المقصورة الداخلية، فتتمتع أودي R8 V10 بعنصر المفاجأة، ليس لجودة المواد العالية أو لروعة التصميم وفخامته فحسب، بل كونها سيارة رياضية عالية الأداء تقدم مساحة شاسعة لراكبين، موفرةً لهما راحة متناهية حتى عند القيادة لمسافات طويلة، الأمر الذي يجعل R8 V10 سيارة رياضية يمكن قيادتها كل يوم.

وتزود المقصورة بنظام صوتي ممتاز من بالإضافة إلى نظام ملاحي يمكن التحكم به من خلال نظام أودي المتعدد الوسائط MMI.

وتجدر الإشارة أيضاً أن أودي R8 V10 الجديدة تختلف عن شقيقتها المزودة بمحرك الثمان اسطوانات في عدة نقاط منها: ملامح المقدمة، فتحات (شفرات) التهوئة الجانبية، وبعض من ملامح الجهة الخلفية، ومن أهم الصفات الجديدة لأودي R8 V10 هي المصابيح الأمامية الثنائية الانبعاثات LED.